森林人减振器漏油

我的森林人是06年5月买的,在06年的12月出差大庆时发现后减振器浸油 07年的3月回到北京到中冀免费更换了两颗,这时自己心里还挺高兴的,以为是这躺东北之行赶上大雪后面甩了好多冰驮把减振器搞坏了,到了五方桥不到一小时就给换好了,所以挺满意的,可谁知开到07年九月份又发现左后减振浸油,这时我的车的公里数已经出保,到4S店看后他们说现在还不挨什么事先跑着吧,今年正月初三我开车去了广深沪等地回来后减振是彻底的完蛋了,昨天一广州哥们到北京开会 我去找他,顺路去了五方桥想把后减振换了,可一问才知 中冀4S店的减振器只给保十天两千公里,我和他们讲哪怕是保我半年一万公里我这七千快钱花的也心里安慰呀,可他们坚持就是十天两千公里,当时气的咱够呛__走人,晚上和一奥迪4S站的站长和丰田4S店的朋友一 起吃饭时聊起此事,他们讲奥迪和丰田象这种自费更换的零件都是保修一年或两万公里,这让咱心理更加的不爽,

昨天大家在一起耍到凌晨两点多大家才睡 一觉醒来已经十一点多钟了,吃了午饭就又杀向了中冀,去和他们理论 我现在是彻底的想明白了为什么他们只给出了保修期的车 自费换的零件保修十天两千公里 这又两点 1: 06款森林人的后悬挂设计缺陷 2:后减振器质量不合格, 这样才引起来了这批森林人的后减振器这么爱坏,我见到一 前一位车友发帖提过他的车一万多公里就换了后减振器,而我这里的还有两辆2.5T的森林人一个跑了近4万,一个跑了五万多的也发现了浸油, 可见这车后减振器损坏的概率是太大了,这不是一两台车的个例

我是从事汽车相关的职业,我今天琢磨来琢磨去引起森林人后减振器损坏的原因不外呼我上面提出的两点,要说我是个例 我们小区减速带多 我开车废 那为什么我的车前减振器到现在也没出现问题?要知道前减振的工作负载要比后减振器大的不是一星半点,更别提别的车了我家的另一辆车到现在跑的公里数和年头都可称是森林人的爷爷了,可到现在也没换过减振器, 森林人后减振器的损坏不论是因为:后悬挂设计缺陷还是减振器生产质量问题 我们做为一个消费者就要做大头买单吗? 做为一个负责任的汽车厂商 要是设计缺陷就应该从新设计出合理的后悬挂 而招回销售出去的车进行更换, 要是供应商生产的减振器质量问题 汽车厂商就应该向零部件供应商进行索赔后给车主免费更换,而不应该象现在这样 让我们这些热爱斯车的车主买单,在这里要说中冀有很大的责任:这些问题中冀早就应该向 富士中国 反映. 富士要是一个负责任的厂商也应该积极应对和解决问题,而不应该象 米撒鼻吸汽车那样掩盖汽车设计缺陷 造成恶果, 而最后两名高管入狱.

昨天下午在五方桥他们要是让让步 多保些日子哪怕是半年七千大洋也就扔出去换了,今天咱问明白了,他们这样做是和国家法律相驳的,现在规定:就是一年两万公里的保修,五方桥那里现在就是给我一年两万公里保修换了减振器我也不干了,

我要求: 富士中国 中冀斯巴鲁 免费给我和我们更换后减振器 因为这是他们产品存在缺陷

我想联系一下法律工作的朋友,希望广大开森林人的车友 特别是有减振器漏油经历的车友联系我,把你们的车在漏油时的公里数和前后左右的情况告知我做个统计 让数据和富士说话 向相关部门提交报告, 不能让他们认为 我们是因为热爱斯巴鲁而让喜爱冲昏头脑的弱智

今天下午在五方桥得知09款森林人3 号下午7点半在海淀剧场开发布会,希望新的森林人不要出现和老款森林人一样的后减振器漏油的事件,要是新款的后减振器和老款的不一样了就证明厂家已经很了解老款森林人后减振器存在的问题而进行了改进

明天我照相 打印 周一早晨送孩子去上学,然后就从天津直接开车去北京,中午去富士汽车中国办事处,晚上去海淀剧场凑把热闹,先告知他们再行动 这才是做人根本 我想广大车友 应该理解和支持,我先趟这混水