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人黑色新君威2.0到现在已经陪伴了我6000多公里的路程了，在这里向大家汇报下2.0 6000公里状态一切正常，大病小病没有…使用感觉很好。
首先说说6000公里的驾驶感受
2.0长在市区跑，跑到现在还没有出现所谓的小马拉大车的感觉，市区短程加速多，低速起步还是很不错的。谈不上迅猛，但是绝对受用。中段加速感觉良好，跑过几次高速（当然超速了）高速动力绝对是够了，上160以后动力会有稍稍的不足（谁叫我选得是2.0不是2.0T呢哈哈~~~）。
简单的汇报完驾驶感受，现在该谈谈我的6000公里的省油论了
现在的国际油价是不涨了，可惜的是我们的油价还在疯长，以前买车是为了享受，现在觉得买车在享受的同时还要注意油耗上的消耗，虽然经济负担上会有小小的增加，不过活着以快乐为本，所以在油价上涨上，琢磨着省油也是一件快乐的事情。
保持充分而又安全的车距：这点在市区行驶上尤为重要，保持了充分的安全车距，也就代表了表示你可以减少猛踩刹车的频率，而且在你遇到路口的时候可以提前收油，慢慢的踩下刹车，这样子可以避免一脚油门冲过路口增加油耗，还能保障交通安全（都知道电瓶车和自行车过路口可都是不怕死的，在还没有亮绿灯的情况下，他们已经跑到路中央了）而且你如果猛踩刹车的话，增加油耗不说。万一后面的车跟的太紧，没有反应过来的话，受伤的还是自己。
定期的保养自己的爱车：有时候车其实更像“老婆”“老公”一类的角色，陪伴你度过了很长时间，你总归要保养一下吧？不然怎么对得起它？所以按规定的更换三滤，是十分必要的。更换三滤的同时可以防止油液和空气中的杂志进入发动机造成磨损，可以提高发动机的作业效率，而且可以让燃油更充分的燃烧。而且轮胎和方向盘也失准的话也会耗油。因此定期的检查爱车，保养爱车是非常有必要的。
尽量的少开空调：现在是天气越来越凉快了（自从日全食之后，真的发现上海没有热过，每年都来一个日全食吧~~~）所以没有必要一上车就开空调。而且在市区是经常堵车的，在堵车的时候你开空调的话结果只有一个---增长油耗。所以在市区内形式的话开窗就可以了。
上坡时候：不要用低速大油门，因为变速器传动比是固定不变的，所以只要油门掌控到可以上坡就可以了。
行车路线：行车路线是最重要的。出门前最好规划好行车路线，车流量小，路况好是省油的经典名句。最好不要选择破破烂烂的路走，耗油不说，就坐在里面颠都能颠死你…（不过现在上海貌似这种路很少了）
热车时间：有人喜欢在车辆发动几分钟后再进入车内驾车，其实这样子是很费油的，在起步后慢行几公里来热车，可以节约用油。如果停车等待超过10分钟以上的话建议熄火，可以避免长时间空转，可以省油。
避免频繁变道：这是一个老师傅和我说的，他说频繁变道的话油耗要比直线行驶多20%（两点之间直线距离最短哈哈~~）以前我也经常的变道超车一类的，过了首保之后改善了驾驶习惯，油耗要少了1个（不排除首保之后自然降低油耗）
换档时机要掌握好：省油的最佳速度一般是80～90公里每小时，但省油转速并不利于长期保护高速发动机！
后备箱不是储藏室：所以不要把自己的后备箱塞得慢慢的，曾经见到一个帖子，车主在后备箱放了一箱矿泉水和水果忘记拿出来，水果肯定坏了，而且油耗也无形中增加了。
最后一点
定期打蜡，减少高速时候外观的空气阻力，可以减少油耗。（这点估计不现实…）
首先说说6000公里的驾驶感受
2.0长在市区跑，跑到现在还没有出现所谓的小马拉大车的感觉，市区短程加速多，低速起步还是很不错的。谈不上迅猛，但是绝对受用。中段加速感觉良好，跑过几次高速（当然超速了）高速动力绝对是够了，上160以后动力会有稍稍的不足（谁叫我选得是2.0不是2.0T呢哈哈~~~）。
简单的汇报完驾驶感受，现在该谈谈我的6000公里的省油论了
现在的国际油价是不涨了，可惜的是我们的油价还在疯长，以前买车是为了享受，现在觉得买车在享受的同时还要注意油耗上的消耗，虽然经济负担上会有小小的增加，不过活着以快乐为本，所以在油价上涨上，琢磨着省油也是一件快乐的事情。
保持充分而又安全的车距：这点在市区行驶上尤为重要，保持了充分的安全车距，也就代表了表示你可以减少猛踩刹车的频率，而且在你遇到路口的时候可以提前收油，慢慢的踩下刹车，这样子可以避免一脚油门冲过路口增加油耗，还能保障交通安全（都知道电瓶车和自行车过路口可都是不怕死的，在还没有亮绿灯的情况下，他们已经跑到路中央了）而且你如果猛踩刹车的话，增加油耗不说。万一后面的车跟的太紧，没有反应过来的话，受伤的还是自己。
定期的保养自己的爱车：有时候车其实更像“老婆”“老公”一类的角色，陪伴你度过了很长时间，你总归要保养一下吧？不然怎么对得起它？所以按规定的更换三滤，是十分必要的。更换三滤的同时可以防止油液和空气中的杂志进入发动机造成磨损，可以提高发动机的作业效率，而且可以让燃油更充分的燃烧。而且轮胎和方向盘也失准的话也会耗油。因此定期的检查爱车，保养爱车是非常有必要的。
尽量的少开空调：现在是天气越来越凉快了（自从日全食之后，真的发现上海没有热过，每年都来一个日全食吧~~~）所以没有必要一上车就开空调。而且在市区是经常堵车的，在堵车的时候你开空调的话结果只有一个---增长油耗。所以在市区内形式的话开窗就可以了。
上坡时候：不要用低速大油门，因为变速器传动比是固定不变的，所以只要油门掌控到可以上坡就可以了。
行车路线：行车路线是最重要的。出门前最好规划好行车路线，车流量小，路况好是省油的经典名句。最好不要选择破破烂烂的路走，耗油不说，就坐在里面颠都能颠死你…（不过现在上海貌似这种路很少了）
热车时间：有人喜欢在车辆发动几分钟后再进入车内驾车，其实这样子是很费油的，在起步后慢行几公里来热车，可以节约用油。如果停车等待超过10分钟以上的话建议熄火，可以避免长时间空转，可以省油。
避免频繁变道：这是一个老师傅和我说的，他说频繁变道的话油耗要比直线行驶多20%（两点之间直线距离最短哈哈~~）以前我也经常的变道超车一类的，过了首保之后改善了驾驶习惯，油耗要少了1个（不排除首保之后自然降低油耗）
换档时机要掌握好：省油的最佳速度一般是80～90公里每小时，但省油转速并不利于长期保护高速发动机！
后备箱不是储藏室：所以不要把自己的后备箱塞得慢慢的，曾经见到一个帖子，车主在后备箱放了一箱矿泉水和水果忘记拿出来，水果肯定坏了，而且油耗也无形中增加了。
最后一点
定期打蜡，减少高速时候外观的空气阻力，可以减少油耗。（这点估计不现实…）
